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          中緬國際通道大臨鐵路完成投資過半

          2019-07-11 14:58:50 點擊數:

          經過3年多的緊張施工,中緬國際通道大理至臨滄鐵路目前已完成建設投資88.61億元,占計劃投資總額的58%。

          大臨鐵路位于我省西南部地區,北起廣大線大理站,從大理白族自治州跨越瀾滄江后到達臨滄市,是我省“八出省五出境”鐵路網的重要通道,也是中緬鐵路重要組成部分。該線路全長202公里,設計時速為每小時160公里,為國家Ⅰ級電氣化鐵路,橋隧占線路總長的87.25%。建成通車后,昆明至臨滄3小時左右可到達。


          大臨鐵路自2015年開工建設以來,各參建單位嚴格按照推進計劃,高標準、高質量、高效率地組織建設。經過開工3年多的建設,大臨鐵路完成路基土石方1340多萬立方米、占設計數量的95%,橋梁1.7萬成橋米、占設計數量82%,正線隧道開挖累計完成10.2萬成洞米、占設計數量的66%,按照工程計劃,大臨鐵路將于2021年建成通車。

          全長10616米的紅豆山隧道地處臨滄市云縣境內,穿越無量山脈,隧道巖層風化程度高,涌水量遠超設計,并伴有高地溫、高地應力等不良地質,是整個大臨鐵路的重點控制性工程。在現場,記者了解到,目前該隧道已越過富水層,正按照施工組織方案穩步推進,預計2020年9月貫通。

          中國鐵路昆明局集團相關負責人介紹,大臨鐵路北端將通過廣大線、成昆線連接昆明、攀枝花地區,向西南通過規劃中的臨滄至清水河鐵路連接清水河口岸,向東南通過規劃中的臨滄至普洱鐵路連接正在建設中的玉磨鐵路。建成通車后,對于完善西部鐵路網、改善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系,發展沿線地方經濟,突出云南與周邊國家基礎設施互聯互通將起到積極推動作用。

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